¿Cómo es trabajar realmente en un crucero?
Al corriente : 02/08/12 | 2 de agosto de 2012
vacaciones san francisco
Antes de irme en mi crucero, Mucha gente dijo que no viajarían en crucero debido a sus malas prácticas laborales. . Los cruceros explotan a los trabajadores, dijeron. He oído hablar de las largas horas y los bajos salarios que soportan la mayoría de los trabajadores de cruceros, pero en lugar de dar por sentado, recurrí a mi amigo Wandering Earl, quien durante varios años trabajó en cruceros como director turístico. Earl y yo hablamos sobre cómo es realmente ser miembro de la tripulación de un crucero.
Nomadic Matt: ¿Cómo terminaste trabajando en un crucero?
Conde errante: En el año 2000, conocí a un compañero de viaje que me contó sus experiencias trabajando a bordo de cruceros. Me intrigaron sus historias sobre despertarse una mañana en Jamaica , a la mañana siguiente en Barbados , y el siguiente en Costa Rica . También me gustó la idea de tener más tiempo para viajar y vacaciones.
Habló de trabajar con cientos de tripulantes de todo el mundo, de fiestas para la tripulación, de actividades gratuitas en cada puerto y de un entorno de trabajo, vida y social que parecía algo que quería experimentar.
Después de terminar de enseñar en Tailandia, lo contacté y él me puso directamente en contacto con un vicepresidente que conocía en Carnival Cruise Lines.
Cuéntenos sobre su(s) trabajo(s) a lo largo de los años. ¿Que haces exactamente?
Comencé como asistente de tour manager, pero durante mi primer contrato me ascendieron a tour manager, puesto que ocupé durante los 4,5 años restantes que trabajé en barcos. Como tour manager estuve a cargo de la oficina de turismo, que es el departamento que organiza excursiones terrestres para los pasajeros en todos los puertos de escala.
Para mí, mi horario implicaba ser el primero en bajar del barco por la mañana, despachar los tours por unas horas, disfrutar de un tiempo libre en puerto y luego regresar a la oficina por la noche, donde seguiría organizando las excursiones para el siguientes puertos y completar los informes diarios necesarios para ser enviados a la casa matriz.
Los días en que el barco no estaba en el puerto, yo estaba en mi oficina todavía comunicándome con los operadores turísticos, organizando los tours para viajes futuros y lidiando con cualquier situación inesperada que surgiera.
Durante los días de mar, también hacía presentaciones en el teatro principal, donde hablaba sobre los puertos que tenía previsto visitar el barco y qué excursiones ofrecíamos. [ Nota del editor : ¡No recuerdo ninguno de estos en mi crucero! ]
Mucha gente critica a los cruceros por sus malas condiciones laborales. ¿Alguna vez te has sentido maltratado?
De nada. Si bien los miembros de la tripulación trabajan muchas horas, el personal recibe un trato bastante bueno. Hoy en día, la mayoría de los barcos ofrecen alojamiento para la tripulación de muy alta calidad, junto con varios comedores, bares para la tripulación, tiendas para la tripulación, cibercafés, cafeterías, gimnasios para la tripulación y zonas de fiesta, todo ello específicamente para la tripulación.
Hay cursos de idiomas que puedes tomar e incluso cursos de negocios y otras certificaciones disponibles para todos los miembros de la tripulación. Hay noches de cine frecuentes, fiestas temáticas (las líneas de cruceros organizan fiestas para los días festivos más importantes de cada nacionalidad que trabaja a bordo del barco) y muchas otras actividades de la tripulación.
De los miles de miembros de la tripulación con los que he interactuado, nunca he oído hablar de ningún incidente importante en el que un miembro de la tripulación haya sido maltratado.
¿Han mejorado las condiciones laborales a lo largo de los años?
Absolutamente. Simplemente no hay manera hoy en día de que las líneas de cruceros puedan sobrevivir si las condiciones laborales fueran malas. Y con cada nuevo barco que se construye, las zonas de tripulación siempre mejoran para garantizar que la calidad de vida sea lo más alta posible, algo que es importante cuando se trabaja en un entorno tan cerrado.
Siempre existen reglas muy específicas sobre cuántas horas puede trabajar cada miembro de la tripulación, cuánto tiempo libre debe recibir cada semana y cuáles implican sus deberes específicos.
Y la seguridad de cada miembro de la tripulación es realmente una prioridad, al menos en las tres líneas de cruceros para las que trabajé. En mi experiencia, los oficiales al mando de cada barco hacen todo lo necesario para garantizar que los miembros de la tripulación estén lo más felices posible.
Mucha gente dice que la mayoría de los cruceros contratan a personas de países en desarrollo porque es menos probable que hablen, especialmente para puestos de nivel inferior. ¿Pensamientos?
En mi opinión, la razón por la que muchos de los empleos más bajos están ocupados por personas de países en desarrollo es que las líneas de cruceros pueden salirse con la suya pagándoles salarios más bajos.
La mayoría de los empleos más bajos reciben muy poco dinero de las líneas de cruceros (tal vez entre 200 y 500 dólares al mes), y las gratificaciones constituyen el resto de su salario. Sería mucho más difícil convencer a la gente del mundo occidental de aceptar un trabajo por un salario base tan pequeño, pero para aquellos de los países en desarrollo, esta cantidad es a menudo mucho más de lo que ganarían en casa.
En cuanto a mantener el control de los miembros de la tripulación, cada crucero en el que he trabajado tenía una Oficina de Tripulación que se tomaba en serio la escucha de los problemas y quejas de los miembros de la tripulación, independientemente del puesto que ocuparan. Y se animó a los miembros de la tripulación a hablar sobre cualquier cosa que sintieran que debía cambiarse, ya fuera seguridad laboral, mejoras en las instalaciones de la tripulación, salarios o cualquier otra cosa.
Como resultado, se realizaron cambios de forma regular y los miembros de la tripulación que sugirieron cambios importantes que efectivamente se implementaron fueron recompensados por expresar sus preocupaciones en primer lugar.
¿Cuáles son los conceptos erróneos más comunes que tiene la gente sobre la vida en un crucero?
La mayoría de las personas que conozco piensan que los miembros de la tripulación trabajan 24 horas al día durante seis meses seguidos, sin tiempo libre, o piensan que los miembros de la tripulación simplemente están de fiesta todo el tiempo porque ese trabajo no es realmente trabajo en absoluto.
Pero ambas cosas son falsas.
Sin duda, trabajar en un crucero implica muchas horas, pero cada miembro de la tripulación tiene tiempo libre y siempre hay actividades organizadas para garantizar que la vida en el barco implique mucho más que solo trabajo. Del mismo modo, si bien se organizan fiestas de la tripulación cada semana o dos, trabajar en un crucero implica responsabilidades reales, y cualquiera que no se tome su trabajo en serio se quedará sin trabajo en poco tiempo.
Otra idea errónea es que el salario a bordo de los cruceros es bastante bajo. Y aunque algunos puestos ganan un salario base bajo, cuando se combinan con propinas, normalmente estos miembros de la tripulación ganan mucho más de lo que ganarían en sus países de origen.
Además, para otros puestos, como los de la recepción, la oficina de turismo o el departamento de entretenimiento, los salarios pueden ser bastante generosos. Y si se tiene en cuenta que los miembros de la tripulación tienen muy pocos gastos durante sus contratos (alojamiento y comida, seguro médico, vuelos hacia/desde el barco, etc., están todos cubiertos), es posible ahorrar mucho más dinero durante un contrato. de lo que la mayoría de la gente ahorraría en un año o más trabajando en la tierra.
¿En realidad? Un chico en Haití me decía que después de trabajar ocho meses en un barco, su hermano traería a casa 5.000 dólares. Si bien eso podría ser mucho para Haití, todavía parece un salario laboral infrahumano y explotador. ¿Cuánto ganaste?
Llevar a casa más de 0 por mes (que es más que el salario promedio en docenas y docenas de países) y tener todos los gastos pagados es una buena opción, y cualquier miembro de la tripulación siempre es libre de irse si lo considera necesario. no vale la pena. Ese tipo de Haití puede trabajar durante 5 a 10 años en un crucero, regresar a casa y vivir bastante bien y, en muchos casos, jubilarse. No puedo decir cuántas veces miembros de la tripulación de países en desarrollo me mostrarían fotos de la nueva casa de tres habitaciones, con piscina y vista al mar, que acaban de comprar en casa con sus salarios de crucero.
En cuanto a mi salario, variaba según las bonificaciones, pero generalmente oscilaba entre 3.000 y 4.500 dólares al mes.
¿Cuál es una de tus historias del día infernal?
Esta sería una decisión difícil. Tal vez fue el día en que llegó nuestro barco. Panamá , y me enteré de que nuestro operador turístico tuvo que cancelar el Tour del Canal de Panamá (que era lo más destacado del crucero), un tour que habían reservado 800 pasajeros.
Después de explicar la situación a esas 800 personas desde el escenario del teatro del barco, pasé una hora gritándome, insultándome, arrojándome fruta, un hombre escupiéndome, siendo amenazado y un tipo Salta sobre algunos asientos para intentar atacarme. Y los abusos continuaron durante el resto del crucero.
El mejor día en el trabajo fue _____________.
El día que desembarqué del barco para acompañarme en un viaje por tierra de varios días a Jordania y Egipto.
Durante nuestro crucero mundial de dos meses y medio en un barco en particular, nuestro departamento ofreció varias de estas excursiones extendidas a nuestros pasajeros, y cada recorrido debía ser acompañado por un miembro de nuestro equipo.
Entonces, disfruté de un viaje cinco estrellas de ocho días por Egipto y Jordania, visitando Ammán, Petra, Wadi Rum, Sharm el-Sheikh, el desierto del Sinaí, El Cairo y Luxor, todo sin tener que gastar un solo dólar. Definitivamente fue una de las mejores ventajas de mi trabajo.
Para obtener más información sobre Earl, la vida en los cruceros y cómo se puede trabajar en los cruceros, consulte el fenomenal y detallado informe de Earl. Libro definitivo sobre cómo conseguir un trabajo en un crucero. Es un recurso excelente para cualquiera que quiera ingresar a la industria de los cruceros y se actualiza cada año. ¡Earl es el mejor experto que conozco en el tema!
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