Cómo pasar 24 horas en un avión

Al corriente :

Soy un fanático de la aviación, lo que significa que amo todo lo relacionado con los aviones (incluso si tengo miedo de volar ). Los aviones me fascinan. Tienen alrededor de 8.000 piezas y pesan varias toneladas, ¡pero aun así logran permanecer en el cielo sin desmoronarse!

Quiero decir, ¿alguna vez has visto uno de esos tornillos que sostienen un ala? Me sorprende cómo una cosa tan pequeña puede soportar tanto peso. ¡Gracias aerodinámica, ingeniería y trabajadores de Airbus y Boeing!

En marzo, me invitaron a la planta de Boeing en Carolina del Sur para la entrega del nuevo 787-10 de Singapore Airlines, el primer avión Dreamliner de la serie 10. Como parte del equipo de medios invitado (incluidos algunos otros expertos audiovisuales, como Brian Kelly , Ben Mutzabaugh, Zach Honing , y Celebridad Gibson ), pasamos unos días en la planta y luego volamos en el vuelo de entrega desde Charleston a Singapur .

Fue realmente una de las experiencias más geniales que he tenido. Para esos otros muchachos, es normal. Usan esto todo el tiempo. Pero, para mí, ésta fue una experiencia completamente nueva. ¿Me refiero a que te inviten a la fábrica y luego a volar en el primer vuelo? ¡Guau! Muy guay.

Pero Carolina del Sur a Singapur es un vuelo largo. El tiempo total de vuelo es de 22 horas. ¿El tiempo total en el avión para nosotros? 24,5 horas desde que no nos permitieron bajar del avión durante nuestra escala para repostar combustible en Osaka.

Así es. Gasté un poco más de un completo día dentro de un avión.

¿Y cómo se pasa un día completo en un avión? Así es cómo:

Hora 1
Abordamos el avión (Boeing tiene su propia puerta de entrada en su planta), donde somos recibidos por la tripulación y los ejecutivos de Singapore Airlines. Me siento en mi asiento de clase ejecutiva, tomo mi champán previo al vuelo y me maravillo con el nuevo sistema de entretenimiento a bordo (IFE). Es lo mejor que he visto. La pantalla es enorme con una definición súper nítida y el sistema guarda toda su información y preferencias para que pueda volver a ver sus películas rápidamente.

También minimiza el avance y retroceso entre menús al mantener las opciones abiertas en la parte inferior de la pantalla mientras se desplaza y las carga sin tener que alternar. Comparado con los malos IFE que tenemos en los Estados Unidos, es como magia.

Hora 2
Después del despegue, empiezo a mirar Liga de la Justicia . Es terrible, así que me muevo a la cocina para emborracharme… quiero decir, probar la selección de vinos. Vale, nos emborrachamos. No hay otra forma de decirlo. Esas azafatas sirven vasos pesados.

Hora 3
Continúe bebiendo en la cocina.

Hora 4

Después de brindarme lo suficiente, les doy las buenas noches a todos y vuelvo a mi asiento. Mientras que los otros expertos audiovisuales separan el asiento en cuanto a longitud, ángulos, acceso al cubículo y todo lo demás, yo estoy feliz de poder dormir en un asiento tan maravilloso. El asiento tiene 26 pulgadas de ancho, lo cual es bastante largo para un tipo como yo. El interior acolchado amortigua el ruido y está lo suficientemente retrasado para que puedas crear un pequeño capullo escondido del resto de la cabina.

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Hora 5
Sigue durmiendo.

Hora 6
Dormir más.

Hora 7
Contando ovejas.

Hora 8
Soñar con Batman. ¿Esperar? ¿Soy Batman?

Hora 9
Todavía apagado como una luz.

Hora 10
Finalmente, vuelvo en sí y bebo un poco de agua para deshacerme de la resaca. Me siento bastante bien para alguien que solo durmió seis horas. Deambulo silenciosamente por la cabina mientras la mayoría de los demás pasajeros del avión todavía están dormidos. Como la cena que me perdí y termino a regañadientes. Liga de la Justicia (en serio, es terrible).

Hora 11
Paso una hora escribiendo publicaciones de blog y trabajando en mis próximas memorias.

Hora 12
¡Ahora me estoy volviendo loco porque llevo 12 horas en este avión y todavía me quedan otras 12 más! Bebo otra copa de vino y sigo escribiendo. Es bastante aburrido. Estoy en el punto en el que la novedad ha desaparecido y empiezo a dar vueltas.

Hora 13
Trabaja un poco más mientras miras geotormenta (otra película terrible). No estoy seguro de qué me pasa con las películas terribles, pero parece que gravito hacia ellas en los aviones. Creo que es porque es un buen momento para perderse y no pensar. Sólo quiero ver tramas cursis y cosas que explotan.

Hora 14
¡Es hora de otra siesta!

Hora 15

Me despierto y noto que todos también se están levantando, así que charlo con la gente. Fue realmente interesante estar en un avión con periodistas. Aquí no tengo fecha límite (quiero decir, este artículo es sobre algo que sucedió hace dos meses) y estos muchachos están archivando historias furiosamente para cuando aterricemos para que todos puedan ser los primeros en informar en el avión. Éstos son algunos de los artículos que escribieron:

• Singapore Airlines nuevo 787-10 en fotos (Flight Global)
• Boeing entrega el primer Dreamliner 787-10 del mundo a Singapore Airlines (The Points Guy)
• El nuevo Boeing 787-10 de Singapore Airlines (Sam Chui)
• Ese olor a avión nuevo (USA Today)

Hora 16
Finalmente se encienden las luces de la cabina y nos preparamos para aterrizar. Tomo un refrigerio ligero, escribo un poco más y luego me pongo a leer un libro.

Hora 17
Después de 16 horas, estamos en Japón . A estas alturas, probablemente te estés preguntando cómo llegó el avión hasta tan lejos. Quiero decir que se supone que este avión solo puede volar alrededor de 8,055 millas y Osaka está a 7,255 millas de distancia. Sencillo: sin una cabina completamente cargada de personas y equipaje, un avión es muy liviano y puede llegar muy lejos con el tanque de gasolina muy lleno.

Hora 18
Mientras están en tierra, reabastecen de combustible el avión, cambian la tripulación y traen algo de comida nueva (esta vez atendida por Singapore Airlines y no por Boeing). Veo a todos los periodistas hacer videos y hacer entrevistas y luego charlo con el director ejecutivo de Singapore Airlines, quien me da algunas recomendaciones de sushi en Singapur (nunca pude comer en ellos, pero él me recomendó Kuiiya y Chobei). Lo máximo que hice fue tomar algunas fotos.

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Hora 19
Hora de despegar otra vez.

Hora 20
Después de otro desayuno (deliciosos huevos con espinacas y algas), me muevo a clase económica para ver cómo es mientras intento no despertar a los empleados de Singapore Airlines que intentan dormir. Hay mucho espacio para las piernas y el asiento tiene una reclinación pronunciada (lo cual es bueno cuando te reclinas pero malo cuando la persona que está delante de ti se reclina, ya que corta mucho espacio). Los asientos también son muy cómodos y tienen un acolchado suave.

Después del A350 económico de Qatar, podrían ser mis asientos económicos favoritos.

Hora 21
Aprovecho que tengo mi propia bronca en economía y me tomo otra siesta.

Hora 22
País de los sueños.

Hora 23

Me despierto y vuelvo a clase ejecutiva para desayunar. Sale el sol y nos estamos preparando para aterrizar. Dejé las películas y comencé a escribir. Antes de aterrizar, tomo algunas fotos y veo quién quiere cenar más tarde ese día.

Hora 24

Hora de aterrizar Singapur . Siempre me asombra la flota de buques de carga frente a las costas de Singapur. Hasta donde alcanza la vista, los habitantes del comercio global van y vienen mientras aterrizamos y entramos por la puerta, somos recibidos con cañones de agua y un evento de celebración.

Pasar 24 horas en un avión fue una experiencia que (probablemente) nunca volveré a tener, pero sorprendentemente no fue tan malo como había pensado. El Dreamliner tiene una presión de sólo 6.000 pies en comparación con otros aviones que tienen una presión de alrededor de 8.000 pies. pies. Entonces, al bajar del avión, me sentí bastante renovado y menos fatigado.

Nunca me había dado cuenta antes, pero después de pasar 24 horas en un tubo, la ciencia de la que hablaba Boeing realmente se mantiene a la altura.

No me sentí tan desfasado ni ese sentimiento asqueroso normal que tengo después de un largo vuelo internacional. (¿A quién más le encanta ducharse inmediatamente después de un largo vuelo? ¿A alguien? ¡Me hace sentir renovado!)

Este nuevo 787-10 de Singapur será una nave regional, por lo que, como máximo, estarás en este avión sólo unas seis horas. Sólo lo volarán alrededor de Asia y Australia . Yo diría que esta será una de las seis horas más agradables que tendrás en un avión, sin importar en qué clase estés.

Tengo un nuevo avión favorito para volar por Asia y, gracias a las asociaciones de Singapur con Chase, American Express, SPG y Citi, así como a su asociación con United, puedo usar puntos para hacerlo gratis.

Pero la próxima vez que suba a este avión, estaré feliz de que no sea hasta dentro de 24 horas. Eso es demasiado largo para mí.

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Nota: Fui parte del núcleo de prensa para el lanzamiento de este avión. Singapore Airlines cubrió mi hotel, vuelo y cualquier comida que tuve durante los eventos oficiales. No recibí compensación monetaria por esto.