Viajes por tierra: cómo Ryan condujo desde Seattle a Sudamérica
Al corriente :
Odio conducir. No es que sea malo en eso. Es solo que lo hago con tan poca frecuencia que me pone nervioso estos días ( Realmente solo conduzco cuando estoy de viaje ).
Por eso siempre me ha fascinado la gente que viaja en coche.
En los primeros días de este blog, conocí a un grupo de chicos que conducían un viaje alrededor del mundo. Tenían historias locas. Hace unos meses, anuncié que íbamos a empezar a escribir más historias de lectores para resaltar algunas de su historias locas.
En nuestro primer foco de atención, estamos hablando con Ryan, que conduce desde Seattle hasta Argentina ¡con su novia! (¡Lo cual, seamos honestos, suena como una aventura increíble!)
Nomadic Matt: ¡Cuéntale a todos aquí sobre ti!
Ryan: Tengo 33 años y soy originario de Seattle, Washington, pero después de la universidad pasé cinco años trabajando en Washington DC en los pasillos del Congreso.
Cuando mi jefe decidió jubilarse en 2012 en lugar de postularse para la reelección, opté por tomarme un año sabático para viajar por el oeste de Estados Unidos y caminar y escalar tanto como pudiera. Sin embargo, cuando el año llegó a su fin, no estaba lista para abandonar el estilo de vida nómada, así que seguí adelante.
Entonces, ¿cómo empezaste a viajar?
Mis primeras experiencias de viaje al extranjero fueron gracias a mis estudios universitarios en el extranjero, con largas estancias en Florencia, Italia y Saná, Yemen. Ambos viajes me inculcaron una sensación de pasión por los viajes que me acompañó durante mis años de trabajo de escritorio, y creo que jugaron un papel importante a la hora de sacarme de viaje.
¿Adónde te ha llevado este increíble viaje hasta ahora?
Después de mi viaje de un año por el oeste americano, me dirigí a Colombia con un amigo y nos dispusimos a explorar el país. Sólo llegamos hasta donde Medellín , donde me instalé. Sentí la necesidad de reducir el ritmo después de vivir en mi camioneta y luego en una mochila durante unos 15 meses, y luego conocer a una gran chica local.
Mi novia y yo manejamos mi camioneta desde seattle a Medellín, viajando por tierra a través de todos los países de Centroamérica y pasándola increíble.
Tuvimos que enviar el camión desde Panamá a Colombia ya que no existen caminos a través del Tapón del Darién (el eslabón perdido en la Carretera Panamericana).
buena tarjeta de crédito para recompensas de viaje
Nos detuvimos nuevamente en Medellín por un momento para reagruparnos, pero ahora nos estamos preparando para emprender la segunda parte del viaje por carretera: conducir hasta el extremo sur de la Patagonia, que es un lugar que durante mucho tiempo he soñado con visitar.
En este viaje viajaremos principalmente a lo largo de la columna vertebral de los Andes y tengo muchas ganas de sumergirme en el paisaje montañoso.
¿Qué te hizo decidirte a realizar este viaje?
Mi viaje en solitario por el oeste americano fue una experiencia absolutamente transformadora, y la semilla de conducir hasta la Patagonia se plantó en mi mente y echó raíces a lo largo de unos años. Empecé a pensar: ¿por qué cruzar Estados Unidos en coche cuando puedes cruzar todo de las américas?
También me gusta explorar nuevas culturas y comidas y sumergirme en diferentes idiomas cada vez que viajo al extranjero. Anhelo alejarme un poco más, salirme del trillado circuito turístico, y eso puede resultar bastante difícil.
¿Es seguro en Santiago Chile?
Viajé por el circuito de mochileros, cargué mi bolso por pequeños pueblos coloridos y subí y bajé de autobuses públicos, pero cuando tienes tu propio vehículo, se abre un mundo de viajes completamente nuevo que te permite alejarte de las multitudes. y sumergirse en la vida local.
¿Cuál ha sido la lección más importante hasta ahora?
¡Qué factible es este tipo de viaje!
Cuando se analiza todo el alcance de conducir por Centroamérica: viajar a zonas peligrosas México , lidiar con policías corruptos o protestas y bloqueos, y contemplar las molestias logísticas de cruzar ocho o nueve fronteras internacionales con su vehículo y luego cargarlo en un contenedor de envío a Sudamérica: todo puede ser simplemente abrumador. Parece casi imposible.
Pero cuando lo divides en un viaje diario, todo fue bastante fácil. Una cosa fluyó de la otra, nada fue tan difícil como imaginábamos que sería, y salimos más confiados y capaces con cada pequeño obstáculo en el camino.
¿Cuál es tu consejo número uno para un viaje como este?
Yo diría que una de las mejores partes de viajar es superar desafíos y aceptar lo desconocido, ¡así que deja de lado la idea de esperar a que todo sea perfecto!
En la comunidad de viajes por tierra, he visto innumerables personas que planifican durante años y años, invirtiendo cada vez más dinero en sus vehículos y accesorios, y gastando más tiempo y dinero en la etapa de preparación que en los viajes y aventuras reales. . Es como si la planificación se convirtiera en el sustituto de la acción real.
Pero en cuanto a consejos más concretos para un nuevo viajero, recomiendo encarecidamente aprender la mayor cantidad posible del idioma de destino antes de partir .
La primera vez que vine a Colombia tenía lo básico del español: pedir comida, desplazarme en taxi, otros trámites. Pero mis viajes se han vuelto mucho más gratificantes a medida que mis habilidades lingüísticas mejoraron y pude comunicarme realmente con las personas que conocía a diario.
¿Cuál es la logística de un viaje como este? ¿Es difícil planificar?
Logísticamente, hay algunos aspectos básicos que deberías haber cubierto, lo que implicaría tener los originales (y muchas copias) de todos los documentos relevantes del vehículo: tu título, matrícula, etc.
Pero en realidad no necesitas mucho más más allá de tu pasaporte y una idea general de adónde vas (o, en algunos casos, de los lugares a los que te diriges). no debería ir, por razones de seguridad). Pero si agrega algún equipo que le permita acampar y cocinar, será mucho más versátil en el camino y tendrá más opciones para ahorrar dinero.
Un recurso increíble que inicialmente planteó la idea de conducir hasta aquí fue el Expo terrestre en Flagstaff, Arizona, donde unos miles de personas se reúnen cada primavera para hablar sobre todos los aspectos del transporte por tierra.
Ofrecen seminarios y charlas de viajeros experimentados sobre todo, desde seguridad y protección hasta recetas de cocina de campamento y consejos y trucos para cruzar fronteras. Los asistentes son una mezcla de personas que han realizado campañas masivas en todo el continente americano o África , personas que están planificando un gran viaje internacional y aquellos a quienes simplemente les gusta acampar fuera de sus vehículos en los EE. UU.
Estar rodeado de tantas personas con ideas afines que habían estado allí y hecho eso fue lo que inicialmente me hizo sentir que esto era posible, aunque pasaron otros dos años antes de que cruzara la frontera hacia México.
sitios de viajes para hoteles
Debido a la magnitud y la incertidumbre de un viaje monstruoso como este, puede resultar difícil planificar todo con antelación en términos de dónde ir, dónde alojarse, etc. Antes de partir, planificamos a grandes rasgos la ruta que íbamos a seguir. tomar, cuánto tiempo pensábamos que tomaríamos en cada país, etc., pero estábamos abiertos a ser flexibles durante todo el viaje.
Afortunadamente, ha habido muchos viajeros que han documentado sus viajes en sus blogs y pueden proporcionar un buen marco de referencia sobre los cruces fronterizos, dónde acampar, cuestiones de seguridad como conductor en el extranjero, etc.
Uno de mis recursos favoritos mientras estaba de viaje era un sitio web llamado iOverlander.com , donde los compañeros de viaje añaden precios, descripciones y coordenadas GPS a todo, desde campings gratuitos hasta hoteles económicos con estacionamiento seguro. Se ha convertido en el recurso de referencia para los viajeros por tierra.
¿Cuál ha sido la parte más difícil de tu viaje?
La parte más difícil y la más fácil son ambas iguales: viajar con tu vehículo. Una matrícula extranjera obvia puede atraer interés, tanto bueno como malo: los lugareños amigables se darán cuenta y hablarán contigo sobre tus viajes, y personas más inescrupulosas podrían apuntar a tu vehículo por los objetos de valor que contiene.
Viajar con vehículo propio supone en ocasiones preocupaciones añadidas. Siempre debe ser algo consciente de la seguridad general de su vehículo para no exponerse a posibles robos cuando estacione en la calle -o incluso en algunos estacionamientos- y existen las dificultades añadidas de viajar a pequeñas ciudades coloniales con carreteras estrechas. Luego está encontrar un hotel que también ofrezca estacionamiento seguro para su vehículo cuando tantos atienden a la multitud de mochileros.
La mejor zona para alojarse en Toronto, Canadá.
Dicho esto, no tuvimos robos ni nada por el estilo durante todo el viaje, y aunque fuimos cautelosos, no fuimos demasiado ni paranoicos.
Sin embargo, la parte más fácil de este viaje, nuevamente, es tener tu propio vehículo, lo que significa que eres libre de traer bastantes más cosas que si fueras de mochilero. Viajamos con equipo para el clima frío y cálido, para la comodidad general del campamento y para cocinar, además de bastantes aparatos electrónicos: computadoras portátiles, cámaras, un pequeño panel solar, etc.
También tenemos la libertad de ir cuando y donde queramos, sin estar atados al transporte público o al tradicional circuito de mochileros.
Entonces, hay dos caras de la misma moneda, pero yo diría que los beneficios de un viaje por tierra como este superan con creces los aspectos negativos.
¿Cuesta mucho hacer esto? ¿Cómo se mantienen bajos los costos?
El gran coste inicial de los viajes por tierra es, obviamente, el vehículo. Las furgonetas, camionetas o SUV suelen ser el vehículo elegido por la mayoría de los overlanders, dado su tamaño y la capacidad de crear un espacio para dormir dentro del vehículo (o encima de él, con una tienda de campaña en el techo).
Si ya tienes un camión o furgoneta, has superado el mayor coste. Utilicé mi vieja camioneta Toyota 4×4 de 1991, la misma camioneta que he tenido desde la escuela secundaria, y me sirvió bien con la adición de un dosel elevado y una construcción simple en la parte trasera para crear una plataforma para dormir y almacenamiento. sistema.
Si tiene que comprar un vehículo, haría bien en buscar un equipo más antiguo que se venda en todo el mundo, como un Toyota, para no tener que lidiar con marcas de vehículos o piezas de motor más oscuras que podrían ser difíciles de conseguir. por en otras partes del mundo.
Si está buscando comprar, también puede unirse a grupos por tierra e intentar comprarle a un compañero de viaje que haya completado recientemente el viaje y esté buscando descargar el vehículo a un precio económico en lugar de enviarlo al extranjero a su país de origen. Normalmente venden en Panamá , Colombia , Argentina , o Chile .
Hay gente que ha hecho el viaje con un coche tradicional y muchos que completan el recorrido en moto o incluso en bicicleta, así que no dejes que el hecho de no tener el vehículo perfecto te impida esta aventura.
En términos de los costos reales durante el viaje, pueden variar mucho de un país a otro y dependiendo del tipo de cambio, pero yo diría que nuestra regla general para todo el viaje hasta ahora fue de aproximadamente USD por día, ya que una pareja. Ese precio es global para todo, incluyendo gasolina, hoteles o camping, comida, etc. Como siempre, podrás hacerlo por menos o más dinero, dependiendo de cada viajero.
El precio se desglosa en alrededor de USD/noche por alojamiento, USD/día por comida y USD/día por gastos de vehículo (gasolina, peajes, estacionamiento pago, mantenimiento, etc.). Pero esos promedios diarios pueden variar mucho de un lugar a otro.
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A veces es tan barato viajar a un país como México que nos encontramos saliendo a comer con frecuencia y encontrando hoteles económicos. Pero otras veces un país es tan caro, como Costa Rica (¡gasolina, alojamiento, comida, todo!), que pasamos prácticamente todo nuestro tiempo acampando y sólo ocasionalmente saliendo a comer. Nuestra estrategia para mantener bajos los costos es dormir más a menudo en la parte trasera del camión en áreas de acampada baratas o gratuitas y cocinar un poco más a menudo.
Sorprendentemente, no hay muchos costos asociados con traer su vehículo a cada país. Algunos países exigen que usted compre un seguro, otros no; algunos tienen pequeñas tarifas (-15 USD) asociadas con el transporte de su vehículo (permiso de importación temporal, seguro, fumigación), algunos son gratuitos, algunos son un poco caros, como Honduras ( USD).
Pero, en general, es bastante asequible cruzar fronteras internacionales con un vehículo y sus mayores gastos siguen siendo los costes habituales de gasolina y mantenimiento.
Si desea seguir a Ryan, él es el autor de Grandes viajes, pequeño presupuesto y el blogger detrás Escritorio a bolsa de basura , detallando sus viajes y aventuras al aire libre después de dejar su trabajo administrativo en Washington, D.C. Sigue sus aventuras en Facebook , Instagram , o Gorjeo .
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